離心壓縮機用來壓縮氣體的兩個主要部件是轉子和定子，而葉輪則是轉子的主要零件。

一般而言，葉輪占壓縮機總成本的50%以上，其設計精巧、結構緊湊、加工精度高，對原材料技術有極高的要求。

因此，你很有必要重新認識它。

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離心壓縮機的轉子

轉子是離心壓縮機的關鍵部件，它高速旋轉。

轉子是由葉輪、主軸、平衡盤、推力盤等部件組成。
 

主軸

主軸的作用就是支撐安裝其上的旋轉零部件（葉輪、平衡盤等）及傳遞扭矩。在設計軸確定尺寸時，不僅考慮軸的強度問題，而且要仔細計算軸的臨界轉速。

所謂臨界轉速就是軸的轉速等于軸的固有頻率時的轉速。

平衡盤 推力盤

在多級離心壓縮機中，由于每級葉輪兩側的氣體作用力不一致，就會使轉子受到一個指向低壓端的合力，這個合力，我們稱為軸向力。

軸向力對于壓縮機的正常運轉是不利的，它使轉子向一端竄動，甚至使轉子與機殼相碰，發(fā)生事故。

因此應設法平衡它，平衡盤就是利用它的兩側氣體的壓力差來平衡軸向力的零件。熱套在主軸上，通常平衡盤只平衡一部分軸向力，剩余的軸向力由止推軸承來承受。

推力盤是固定在主軸上的止推軸承中的一部分，它的作用就是將轉子剩余的軸向力通過油膜作用在止推軸承上，同時還確定了轉子與固定元件的位置。

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葉輪

葉輪也叫工作輪，是離心式壓縮機的重要零件，氣體在工作輪中流動，其壓力、流速增加，溫度升高。

葉輪是離心式壓縮機對氣體作功的唯一元件。

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葉輪的分類

1.在結構上,葉輪典型的有三種型式：

⑴ 閉式葉輪：由輪盤、輪蓋、葉片三部分組成。

⑵ 半開式葉輪：無輪蓋、只有輪盤、葉片。

⑶ 雙面進氣式葉輪：兩套輪蓋、兩套葉片，共用一個輪盤。

⒉葉輪的結構以葉片的彎曲形式來分：

⑴前彎葉片式葉輪：葉片彎曲方向與葉輪的旋轉方向相同。葉片出口角＞90°。

⑵后彎葉片式葉輪：葉片彎曲方向與葉輪的旋轉方向相反，葉片出口角＜90°。

⑶徑向葉片式葉輪：葉片出口方向與葉輪的半徑方向一致，葉片出口角＝90°。

你可能覺得以上分類的知識晦澀難懂，沒有關系，簡單來說，你只需要知道葉輪有開式和閉式之分，就可以了。

小結

今天，我和你聊了離心壓縮機的轉子部件，希望你能掌握三點：

1、葉輪是離心壓縮機的核心零件，成本占到壓縮機總成本的50%以上；

2、葉輪是離心壓縮機對氣體作功的唯一元件。氣體經(jīng)過葉輪做功后，壓力、溫度、流速都會上升；

3、葉輪分為開式和閉式。